Kako deluje vzporedni drsni ventil? Delo in oblikovanje

Načelo delovanja in tehnične podrobnosti vzporednega drsnega ventila

Vzporedni drsni zaporni ventil je kritična naprava v industrijskih cevovodnih sistemih za prekinitev ali povezovanje medijev, še posebej primeren za visoko-temperaturo, visoko-tlačno paro, napajalno vodo in-nekorozivne pline. Za razliko od tradicionalnih klinastih zapornih ventilov se za tesnjenje zanaša na dva vzporedna zaporna diska. Razumevanje njegovega mehanizma delovanja olajša pravilno izbiro in vzdrževanje.

Notranja struktura in osnovne komponente
Tipičen vzporedni drsni ventil je sestavljen iz ohišja, pokrova, dveh vzporednih zapornih kolutov, sedežnih obročev, stebla, tesnilne uvodnice in ročnega kolesa ali aktuatorja. Med obema zapornima kolutoma so nameščene vzmeti ali naprave za izravnavo tlaka, da ohranijo začetni stik s sedežnimi obroči na obeh straneh. Sedežni obroči so običajno trdo navarjeni z zlitino na osnovi kobalta- (npr. Stellite 6), ki dosega trdoto HRC 38-45, ki je sposobna prenesti ponavljajoče se trenje in visokotemperaturno erozijo.

Analiza delovanja po--korakih

✔️Zaprt položaj
Ko se ročno kolo vrti v smeri urinega kazalca, matica stebla poganja steblo navzdol, pri čemer se sklop vrat spusti navpično na dno pretočne poti. Na tej točki vstopi srednji tlak navzgor v votlino med obema zapornima diskoma in potisne vsako vzporedno zaslonsko ploščo proti ustreznemu sedežnemu obroču. Ta učinek -samo-tesnitve s pomočjo tlaka poveča kontaktno napetost med vrati in sedeži, ko srednji tlak narašča. Izmerjeni tesnilni kontaktni tlak lahko doseže 35–50 MPa, kar zagotavlja ničelno puščanje (izpolnjevanje standarda API 598, brez vidnega puščanja pri 1,1-kratnem nazivnem tlaku).

✔️Postopek odpiranja
Z vrtenjem ročnega kolesa v nasprotni smeri urinega kazalca dvignete steblo in sklop vrat. Med začetnimi nekaj milimetri dviga ostaneta zaporna diska v stiku s sedeži, kar ustvarja "razbremenitev"-tlak v zaporni votlini se hitro sprosti in tesnilna sila izgine. Ko se dviganje nadaljuje, se celoten sklop vrat dvigne in popolnoma odpre pretočno pot. Ko je popolnoma odprt, je pot pretoka raven krožni prehod s koeficientom pretočnega upora le 0,02–0,04, kar je precej nižje kot pri krožnem ventilu.

✔️Karakteristike navora pri odpiranju/zapiranju
Ker vzporednicadrsni zaporni ventilustvarja visoko tesnilno silo samo v končni fazi zapiranja in začetni fazi odpiranja, njegov delovni navor je gladek in relativno nizek. Na primer, ventil NPS 6, razred 600 ima največji obratovalni navor približno 350 N·m, medtem ko lahko klinasti zaporni ventil enake specifikacije preseže 500 N·m. Zaradi tega je bolj primeren za pogosto delovanje ali električni pogon.

Ključni tehnični parametri in prednosti

• Razpon nazivnega tlaka: razred 150 do razred 4500
• Razpon velikosti izvrtine: NPS 2 ~ NPS 48
• Veljavna temperatura: -29 stopinj ~ 610 stopinj (odvisno od materiala ohišja, npr. WCB, WC6, WC9)
• Hitrost puščanja: manjša ali enaka 5 × 10⁻⁵ mm³/s za kovinsko tesnilo-na-kovino (helijev masni spektrometrični test)

V primerjavi s klinastimi zapornimi ventili jevzporedni drsni ventilse ne "zatika" zaradi termičnega kroženja-zasnova klina se lahko zagozdi zaradi toplotnega raztezanja pri visokih temperaturah, kar oteži odpiranje. Nasprotno pa se vzporedni zaporni diski premikajo neodvisno in se izogibajo temu tveganju. Zato je v zahtevnih aplikacijah, kot je glavna parna izolacija v elektrarnah in obvodnih vodih kotlovske napajalne vode, vzporedni drsni zaporni ventil mednarodna izbira (referenčna standarda ASME B16.34 in API 600).

Zaključek
📝Vzporedni drsni zasun s svojo pametno zasnovo vzporednih zasun in srednje{0}}tlačnega-tesnjenja doseže dvosmerno ničelno puščanje pri visokem diferenčnem tlaku, hkrati pa ohranja nizek navor in proti-zasojne lastnosti. Za dolgoročno-zanesljivo izolacijo v sistemih s paro ali visokotlačnim-tekočinskim sistemom je nedvomno preverjena rešitev.